前置倉庫是倉庫配送模式，其各店鋪都是中小型倉庫配送中心，總公司的大倉庫只需向店鋪提供，就可以復蓋最后一公里。消費者下單后，商品從附近的零售店發(fā)貨，而不是從遠處在郊區(qū)的某個倉庫發(fā)貨。這是支持店鋪3公里以內(nèi)30分鐘送達的重要前提。簡單來說，前置倉是離消費者很近的地方，可能是某個辦公大樓，某個社區(qū)設(shè)置小倉庫，用戶可以訂購，1~2小時送到家里。比如像盒馬生鮮，妙生活，天天果園，每日優(yōu)鮮，U掌柜等等當下在使用這個模式。

　　前置倉模式的優(yōu)點:

　　前置倉不是簡單地把大倉庫分成小倉庫送貨，而是純粹的電商思維在思考。從另一個角度來看，前置倉的模式本質(zhì)上是200平方-300平方的面積，承載了10多個生鮮品種2000多個SKU。從面積來看，這是便利店的面積，從壟斷品種和顧客來看，這是中型生活超市的顧客和壟斷能力。

　　因此，總而言之，前置倉是利用小店的低成本模型，制作大店的品種廣度和服務(wù)深度。

　　換句話說，為什么中國商業(yè)的典型職業(yè)狀態(tài)是萬平方米的超市和百平方米的便利店，中間的區(qū)間去哪里了？因為在傳統(tǒng)的店鋪成本結(jié)構(gòu)中，便利性和規(guī)模效應(yīng)成為不可兼得的魚和熊掌，為了方便和新鮮，規(guī)模不上升的規(guī)模不能兼顧新鮮和便利。

　　前置倉模式是從傳統(tǒng)的開業(yè)模式中跳出來，嘗試新的中間路線。老實說，平均商店面積為4000-5000平方米，采用前商店后倉模式的箱馬，其構(gòu)想也相似。但是，相比之下，節(jié)省開店成本的前置倉庫，前期投入更低。在篩選效率方面，前店后倉看起來并不遜色，但實際上有兩種通道(店鋪和配送)的挑戰(zhàn)。

　　前置倉模式隨著生活水平的提高和大城市生活節(jié)奏的加快，人們希望生活快速好，在購買時間成本和商品性價比之間找到最佳結(jié)合點。前置倉追求的是大店的規(guī)模化和小店的便利性的結(jié)合，是大小之外的第三條道路，即附近全部面、質(zhì)量，這幾乎是新零售的終極目標。

　　前置倉模式的優(yōu)勢主要有以下幾點：

　　一、及時性。前置倉庫模式可以使的配送更加及時，消費者訂購后，可以從最近的倉庫發(fā)貨，也就是說追加的零售店發(fā)貨，在短時間內(nèi)送到顧客手中。

　　二、冷鏈生鮮配送速度快，成本低。關(guān)于前置倉庫模式，是指接近消費者的小型倉庫，一般設(shè)置在附近。因此，無論是訂單響應(yīng)速度還是配送成本，前置倉庫模式都有很大優(yōu)勢。

　　前置倉模式的缺點:

　　前置倉在體驗勢明顯，但平臺方面運營困難主要有兩個方面

　　1、由于訂單的不確定性，損失的不確定性也存在如何補充的問題。

　　2、由于各地區(qū)消費者的不同，品種運營的不同，價格的不同，一個城市的多個地區(qū)還是這樣，擴展到全國，如華北和華東的消費者的口感不同，復雜性大幅度上升。前置倉庫是一項強有力的運營工作，每個前置倉庫輻射的3公里情況不同。

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