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新零售時(shí)代,不想做井底之蛙,就要注重效率

時(shí)間: 2025-01-10 15:21:15閱讀量:
導(dǎo)讀:目前是一個(gè)變革的時(shí)代,是一個(gè)商業(yè)模式不斷創(chuàng)新的時(shí)代。許多新商業(yè)理念、新商業(yè)模式在顛覆傳統(tǒng)的商業(yè)理念、商業(yè)模式,許多新技術(shù)迭代的新管理模式也在顛覆傳統(tǒng)的企業(yè)管理模式

       目前是一個(gè)變革的時(shí)代,是一個(gè)商業(yè)模式不斷創(chuàng)新的時(shí)代。許多新商業(yè)理念、新商業(yè)模式在顛覆傳統(tǒng)的商業(yè)理念、商業(yè)模式,許多新技術(shù)迭代的新管理模式也在顛覆傳統(tǒng)的企業(yè)管理模式。

    新零售時(shí)代,不想做井底之蛙,就要注重效率

  對(duì)零售企業(yè)來(lái)講也進(jìn)入了理念、模式創(chuàng)新的特殊時(shí)期。許多新零售理念在顛覆傳統(tǒng)的零售理念,許多新零售模式在顛覆傳統(tǒng)的零售模式,許多新技術(shù)手段也在改變傳統(tǒng)的零售管理模式。

  當(dāng)前對(duì)零售企業(yè)帶來(lái)改變的主要是消費(fèi)的變化、零售市場(chǎng)環(huán)境的變化、快消品商品市場(chǎng)環(huán)境的變化、互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)以及一些新技術(shù)應(yīng)用帶來(lái)的新變化。面對(duì)這些新變化,以往的一些零售理念、零售模式、零售管理模式都需要實(shí)時(shí)做出相應(yīng)變革。

  3月27日下午消息,阿里巴巴集團(tuán)CEO、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)董事長(zhǎng)張勇今日在菜鳥(niǎo)管理者大會(huì)上表示,菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)將在新零售的趨勢(shì)下,加快開(kāi)辟新的物流賽道,面向未來(lái)加大技術(shù)前瞻性投入,通過(guò)技術(shù)賦能來(lái)提升整個(gè)行業(yè)的效率。

  今年初,為了更好的推進(jìn)新零售戰(zhàn)略,加速新零售物流一體化,張勇已經(jīng)親自擔(dān)任菜鳥(niǎo)董事長(zhǎng)。今天的菜鳥(niǎo)管理者大會(huì)上,阿里巴巴集團(tuán)首席人才官童文紅表示,在做好阿里人力資源總負(fù)責(zé)人工作的同時(shí),她仍將繼續(xù)兼任菜鳥(niǎo)董事,協(xié)助張勇落實(shí)整體戰(zhàn)略。

  “未來(lái)每天十億個(gè)包裹,靠一家公司肯定做不過(guò)來(lái)。菜鳥(niǎo)產(chǎn)生的時(shí)候,我們的初心就是讓所有物流公司能夠做好數(shù)字化轉(zhuǎn)型,插上技術(shù)的翅膀“。張勇表示,過(guò)去幾年菜鳥(niǎo)圍繞快遞、倉(cāng)配、國(guó)際、末端、農(nóng)村五張物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè),用技術(shù)助力物流企業(yè)在數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代向數(shù)字化轉(zhuǎn)型,已經(jīng)做了大量布局。

  但是在新零售的趨勢(shì)下,商家和貨主對(duì)于控制成本、提升商品管理,消費(fèi)者對(duì)于商品質(zhì)量和物流體驗(yàn),都有更高的要求。張勇說(shuō),菜鳥(niǎo)將與合作伙伴一道,針對(duì)不同品類形成特定行業(yè)的新零售物流解決方案。

  除了基于物流的整體運(yùn)作能力來(lái)布局,張勇認(rèn)為,對(duì)未來(lái)進(jìn)行布局是菜鳥(niǎo)目前最重要的事情,在技術(shù)上針對(duì)未來(lái)不斷進(jìn)行前瞻性投入,真正通過(guò)開(kāi)辟新賽道的方法,引領(lǐng)未來(lái)創(chuàng)新。

  為此,阿里巴巴和菜鳥(niǎo)已經(jīng)宣布將在未來(lái)5年內(nèi)投入1000億元,加大數(shù)據(jù)技術(shù)等領(lǐng)域的研發(fā),與物流合作伙伴共同推進(jìn)智能倉(cāng)庫(kù)、智能配送、全球超級(jí)物流樞紐等核心領(lǐng)域建設(shè)。

  作為新零售重構(gòu)“人貨場(chǎng)”的基礎(chǔ)設(shè)施,阿里巴巴生態(tài)內(nèi)的商業(yè)與物流互相協(xié)同已經(jīng)產(chǎn)生了多種新零售物流形態(tài)。比如盒馬鮮生采用線下門店“店倉(cāng)結(jié)合”的方式,在生鮮品類做到了3公里內(nèi)30分鐘送達(dá)。天貓超市的1小時(shí)達(dá),通過(guò)連接便利店和末端快遞網(wǎng)點(diǎn),實(shí)現(xiàn)了生鮮商品的社區(qū)級(jí)前置,在全國(guó)16個(gè)城市可以實(shí)現(xiàn)下單后1小時(shí)送達(dá)。

  近期,零售通與菜鳥(niǎo)進(jìn)行深度結(jié)合,實(shí)現(xiàn)了物流從大型區(qū)域倉(cāng),到城市倉(cāng),再到大型商超和萬(wàn)千小店的快速配送,打通了物流2B和2C模式。目前,阿里新零售物流已在全國(guó)數(shù)十個(gè)城市布局,覆蓋人口將近一個(gè)億。

  如今變化這么快,連知名企業(yè)都在新零售模式下努力改革,我們更不能做一個(gè)頑固的商戶,守株待兔。友數(shù)門店通,線上線下一體化新零售系統(tǒng)。

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