小藍(lán)車(chē)退押金1000多萬(wàn)押金有著落了？滴滴出方案？

HiShop最新消息，針對(duì)滴滴收購(gòu)小藍(lán)單車(chē)后遺留的用戶(hù)押金問(wèn)題，有消息稱(chēng)，滴滴最新確定的方案是以滴滴出行券的方式抵扣小藍(lán)單車(chē)用戶(hù)押金。

搜狐科技第一時(shí)間采訪滴滴公司，滴滴目前仍無(wú)對(duì)外進(jìn)行公開(kāi)回復(fù)。

根據(jù)此前的消息，滴滴會(huì)用打包在一起的出租車(chē)、快車(chē)和專(zhuān)車(chē)券，共計(jì)99元或199元發(fā)送給用戶(hù)。據(jù)搜狐科技了解，小藍(lán)單車(chē)押金最早為99元，此后于2017年7月上漲至199元。

如果這個(gè)方案屬實(shí)的話(huà)，這種打包方式則有強(qiáng)制向用戶(hù)捆綁消費(fèi)之嫌。通過(guò)出租車(chē)、快車(chē)和專(zhuān)車(chē)券打包，從用戶(hù)的消費(fèi)習(xí)慣來(lái)看，不少用戶(hù)可能無(wú)法真正獲得足額的押金“賠償”。

根據(jù)原小藍(lán)單車(chē)CEO李剛披露的數(shù)據(jù)，小藍(lán)單車(chē)全國(guó)共投入了約60萬(wàn)輛。其在鼎盛時(shí)期公布的數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)時(shí)累計(jì)注冊(cè)用戶(hù)數(shù)量超過(guò)1500萬(wàn)，日定單量500萬(wàn)。如果按最早每輛車(chē)要交押金99元（后來(lái)小藍(lán)單車(chē)押金調(diào)整到199元）計(jì)，其收到的用戶(hù)押金數(shù)額也高達(dá)近15億元。去年小藍(lán)單車(chē)被曝出資金鏈危機(jī)時(shí)，有消息稱(chēng)小藍(lán)單車(chē)拖欠供應(yīng)商款項(xiàng)約2億元左右，涉及70余家供應(yīng)商。

如果滴滴接手小藍(lán)單車(chē)的遺留押金問(wèn)題，滴滴需要為此最高“補(bǔ)貼”用戶(hù)約15億元。而滴滴要想正常生產(chǎn)并投放車(chē)輛，也需要解決原來(lái)拖欠供應(yīng)商的約2億元欠款。

O2O商城系統(tǒng)了解到，根據(jù)當(dāng)前共享單車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，如果滴滴要抗衡ofo或摩拜其中一家，全國(guó)至少需要投入700萬(wàn)輛單車(chē)。如果每輛車(chē)按500元人民幣計(jì)算，滴滴需要在硬件上投入約35億人民幣，折合約5.3億美元。而拖欠的用戶(hù)押金及供應(yīng)鏈欠款，滴滴還需要再投入至少約2.6億美元。如果再算上之后要投入的人工等運(yùn)營(yíng)成本，滴滴要在共享單車(chē)市場(chǎng)上保持相應(yīng)的競(jìng)爭(zhēng)能力，預(yù)計(jì)需要投入約10億美元。這對(duì)于剛剛?cè)诹?0億美元的滴滴，算不上大的投入。

滴滴于2017年12月31日與小藍(lán)單車(chē)簽署收購(gòu)協(xié)議，滴滴收購(gòu)小藍(lán)單車(chē)技術(shù)及供應(yīng)鏈團(tuán)隊(duì)。即將獨(dú)立推出共享單車(chē)業(yè)務(wù)。