Uber CEO目標：O2O打車業(yè)務(wù)將在三年內(nèi)扭虧為盈

HiShop訊，據(jù)國外媒體報道，在達沃斯世界經(jīng)濟論壇的采訪中，Uber首席執(zhí)行官達拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）表示對Uber業(yè)務(wù)前景自信滿滿，并稱他的目標是讓公司發(fā)展在動蕩之后走上正軌，并讓主營業(yè)務(wù)在三年內(nèi)實現(xiàn)盈利。

據(jù)悉，科斯羅薩西在接受彭博新聞社主編John Micklethwait采訪時表示，雖然Uber在拓展全球業(yè)務(wù)的過程中損失巨大，但鑒于公司共享出行業(yè)務(wù)已經(jīng)成熟，在三年內(nèi)將實現(xiàn)盈利。此外公司也將從自動駕駛汽車領(lǐng)域的投資中獲得回報。

目前Uber的共享出行業(yè)務(wù)每年虧損數(shù)十億美元，要把公司財務(wù)扭虧為盈堪稱壯舉。科斯羅薩西表示，盡管公司將繼續(xù)致力于業(yè)務(wù)的積極擴張，但它正在設(shè)法提高效率。

雖然科斯羅薩西并沒有給出具體的時間表，但他說：“我們將在2022年之前實現(xiàn)盈利。”

他表示，公司核心的共享出行業(yè)務(wù)“三年內(nèi)可以盈利”，同時也警告說“我們將繼續(xù)進行一些積極的投資”。

第三季度該公司虧損14.6億美元，高于上一季度的10.6億美元。

科斯羅薩西執(zhí)掌Uber已經(jīng)六月有余，目前其正在試圖扭轉(zhuǎn)公司前所未有的混亂局面。該公司正面臨各種政府調(diào)查，性騷擾指控以及來自世界各地競爭對手日益激烈的市場競爭。 科斯羅薩西表示，2018年他的目標是解決前首席執(zhí)行官特拉維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）的遺留問題。讓公司業(yè)務(wù)逐步“恢復正常”。

他說：“過快發(fā)展會隱藏深層次的文化問題。”

科斯羅薩西表示，該公司正在大力投資自動駕駛技術(shù)，并會在18個月內(nèi)向一些城市投放自動駕駛汽車。最初自動駕駛汽車將只能在選定的路線上載客，而隨著軟件和系統(tǒng)的改進，汽車的活動范圍將有所增加。

該公司還正在研發(fā)飛行汽車，科斯羅薩西預計將在10年內(nèi)投放市場。

Uber上市

科斯羅薩西此前已經(jīng)表示，他希望明年早些時候?qū)ber公開上市，這個過程將會使公司對待財務(wù)更加審慎。該公司最近完成了一項交易，日本軟銀集團（SoftBank Group Corp.）成為其最大股東。

加入Uber董事會的軟銀高管拉杰夫·米斯拉（Rajeev Misra）在最近接受《金融時報》采訪時表示，Uber要專注于諸美國，歐洲，拉美和澳大利亞等核心市場。在達沃斯世界經(jīng)濟論壇的采訪中，科斯羅薩西并不同意這一點，說公司“傾向于“拓展業(yè)務(wù)。

O2O商城系統(tǒng)了解到，自去年夏天接任首席執(zhí)行官以來，科斯羅薩西一直在致力于用魅力攻勢改善公司形象。他表示，公司必須與監(jiān)管機構(gòu)更緊密地合作，而不是像卡蘭尼克那樣采取更激進的態(tài)度。

科斯羅薩西說，鑒于會改變現(xiàn)有的運輸市場已經(jīng)影響公眾安全，科技行業(yè)將會面臨更多的審查。他認為，監(jiān)管是“合適的”。

這位Uber首席執(zhí)行官表示，他原本對自動駕駛汽車技術(shù)持懷疑態(tài)度，但是他已經(jīng)被這種技術(shù)所吸引。他預測相關(guān)技術(shù)發(fā)展會如此之快，以至于今天出生的孩子將不再需要學習駕駛。他指出，特別是在發(fā)生事故時，普通民眾仍然需要應(yīng)對技術(shù)的影響。雖然他表示交通事故死亡率將會下降，但是Uber等公司將需要對交通事故擔負責任。

科斯羅薩西說，他一直在努力改變Uber粗野的企業(yè)文化。他推崇了前Uber工程師蘇珊·福勒（Susan Fowler）的勇氣，這位職業(yè)女性在去年撰寫了一篇關(guān)于該公司性別歧視文化的博客文章，引發(fā)了該公司的內(nèi)部調(diào)查，以及關(guān)于硅谷和職業(yè)女性待遇問題的更廣泛爭論。他稱這個后果是“嚴重的”，但是由于它所帶來的變化，“是Uber發(fā)展中最好的事情之一”。

Uber周二表示，其將從保險經(jīng)紀公司Marsh那里聘請Bo Young Lee擔公司首席多元化和包容性執(zhí)行官。在達沃斯世界經(jīng)濟論壇上，科斯羅薩西說在接納女性從業(yè)者方面，公司仍然尚需努力。